対応車種 | マルチV2Xシステム KPEP-Aシリーズ | 再生可能エネルギーを創り活用するエネルギーソリューション

マルチV2Xシステムに接続可能な電動自動車（EV・PHEV）は、当社公表の対応車種に限ります。
対応車種については、このページの表に記載している車名、年式、型式、及び、表の上下に記載している説明文や注意事項を必ず確認してください。今後発売される車種については、全ての接続をお約束するものではありません。対応車種は、順次追加してまいります。

・ご使用になる前に、必ず接続車両の取扱説明書をご確認ください。
・マルチV2Xシステムで充放電動作を行っている際、車両側でも各種システム（バッテリー保護機能等）を動作させるために、最大数百Ｗの電力を消費する場合があります。
・対応車種リストに掲載している内容は、当社にて現時点で確認し把握している情報を掲載しております。各自動車メーカにより確認された事項または当社側で確認した事項により今後も当該HP上の掲載内容が変更されることがございます。可能な限り最新の情報に更新するよう努めてまいります。
・対応車種リスト掲載の各種車両は今後ソフトウェアアップデート等の更新等がなされることがございます。その関係で場合によっては当社製品の一部の機能に制限がなされたり、当社製品の動作作業に変更が生じる恐れがございます。何卒ご了承のほどお願い申し上げます。

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日産自動車株式会社

三菱自動車工業株式会社

BYD Auto Co.,Ltd.

トヨタ自動車株式会社

株式会社SUBARU

Mercedes-Benz

Hyundai Motor Company

マツダ株式会社

MINI

本田技研工業株式会社

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日産自動車株式会社
充電、放電対応可能な電気自動車（EV）

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車名	年式	型式	総電力量^＊1 （電池容量）	充電上限	放電下限	停電時、 12Vシガーケーブル	自動ロック機能	種別
リーフ^＊2	2025年式	ZAA-ZE2	78kWh	100％未満^＊3	約10％	不要	利用可	EV
	2022年式～	ZAA-ZE1	40/60kWh			不要	利用可
	2018～2021年式	ZAA-ZE1	40/60kWh			要	利用可
	2016～2017年式	ZAA-AZE0	24/30kWh	約80％	約30％	要	利用可
	2013～2015年式	ZAA-AZE0	24kWh	約80％	約30％	要	利用可
サクラ	2022年式〜	ZAA-B6AW	20kWh	100％未満^＊3	約10％	不要	利用可
アリア	2022年式〜	ZAA-FE0	66kWh/91kWh			不要	利用可^＊4
アリア	2022年式〜	ZAA-SNFE0	66kWh/91kWh			不要	利用可^＊4
e-NV200	2016年式	ZAA-ME0	24/40kWh	約80％	約30％	要	利用可
e-NV200	2014～2015年式	ZAA-ME0	24kWh	約80％	約30％	要	利用可

＊1　総電力量はマルチV2Xシステム接続時の実使用可能容量とは異なります。
＊2　対応車種の中でも車両側のプログラムを変更する必要がある車両があります。車両のプログラム変更に関しては、車両販売店へお問い合わせください。
＊3　車両充電上限値近くまで使用可能です。
＊4　車両がスリープモードに移行している場合、自動ロック機能は利用できないため車両を起動させたのちに充放電コネクタを車両に差し込んでください。

※日産自動車株式会社のEVとマルチV2Xシステムの充放電コネクタを接続した状態で「NissanConnect®」機能は使用しないでください。
EVおよび本システムの機能が正常に動作しません。「NissanConnect」は日産自動車株式会社の登録商標です。

※対象PCS
V2X用パワーコンディショナ：KPEP-A/KPEP-A-S、KPEP-A-2/KPEP-A-2S
EVユニット：KP-DDV、KP-DDV-2

お車に関するお問い合わせ先

日産自動車株式会社

三菱自動車工業株式会社
充電、放電対応可能なPHEV、電気自動車（EV）

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車名	年式	型式	総電力量^＊1 （電池容量）	充電上限^＊2	放電下限	停電時、 12Vシガーケーブル	自動ロック機能	種別
アウトランダーPHEV^＊3	2022年式～^＊4	5LA-GN0W	20kWh	94％未満	約4％	不要^＊5	利用可	PHEV
	2019～2021年式	5LA-GG3W	13.8kWh	100%未満	約20%	不要^＊5	利用不可
	2014～2018年式	DLA-GG2W	12kWh	95%未満	約20%～約30%	要	利用不可
	2013年式^＊6	DLA-GG2W	12kWh	95%未満	約40%～約50%	要	利用不可
エクリプスクロス (PHEVモデル) ^＊3	2021年式～	5LA-GL3W	13.8kWh	100%未満	約20%	要^＊5＊11	利用不可
eKクロスEV	2022年式〜	ZAA-B5AW	20kWh	100%未満	約10%	不要	利用可	EV
i-MiEV^＊7＊8 (アイ・ミーブ)	2011年式～	ZAA-HD4W ZAA-HA4W ZAA-HA3W	16kWh/10.5kWh	95%未満	約30%～約40%	要	利用不可
i-MiEV^＊7＊8 (アイ・ミーブ)	2010年式^＊9	ZAA-HD4W ZAA-HA4W ZAA-HA3W	16kWh/10.5kWh	95%未満^＊10	約30%～約40%	要	利用不可
MINICAB-MiEV VAN^＊7＊8 (ミニキャブ・ミーブバン)	2012年式～	ZAB-U68V ZAB-U67V	16kWh/10.5kWh	95%未満	約30%～約40%	要	利用不可
MINICAB-MiEV TRUCK^＊7 (ミニキャブ・ミーブトラック)	2013年式～	ZAB-U68T	10.5kWh	95%未満	約30%～約40%	要	利用不可

＊1　総電力量はマルチV2Xシステム接続時の実使用可能容量とは異なります。
＊2　車両充電上限値近くまで使用可能です。
＊3　「アウトランダーPHEV」および「エクリプスクロス(PHEVモデル)」は、エンジンがかかった状態もしくはイグニッションONの状態ではマルチV2Xシステムによる充電・放電はできません。
＊4　2022年式から停電時に放電を開始する場合は急速充電口にコネクタを差し込み、車両側の『今すぐ充電スイッチ』を長押ししてマルチV2Xシステムへ電源供給を行ってください。
＊5　停電時に放電を開始するためにマルチV2Xシステムへ電力供給を行う際、電源供給開始後一定時間以内に操作しないと車両側がマルチV2Xシステムへの電源供給を停止させてしまいます。車両側が電源供給を停止してしまった場合は、再度車両操作を行い、マルチV2Xシステムへの電源供給を行ってください。
＊6　「アウトランダーPHEV」の2013年式は車体番号が「GG2W-00」で始まる車両です。
＊7　充放電電力が低出力が15分以上継続すると、充放電を停止してしまいます。充電動作時に充電電力を確保できない場合は、契約電力を見直すか、ご家庭の使用電力を小さくするなど調整してください。放電動作時に放電電力を確保できない場合は、ご家庭の使用電力を増加させるよう調整してください。
＊8　放電非対応EVはマルチV2Xシステムを使用できません。
＊9　「i-MiEV」の2010年式は車体番号が「HA3W-00」で始まる車両です。
＊10　使用環境により、95%を下回る場合があります。
＊11　三菱リモートコントロール装着車の場合は、三菱自動車製の“三菱リモートコントロールアプリ”に設定されたボタンを使って、車両から起動用電源を供給することが可能な場合も有ります。装着車に該当しているかどうかについては車両販売店にお問い合わせください。

※
①対応車種の中でも車両側のプログラムを変更する必要がある車両があります。車両のプログラム変更に関しては、車両販売店へお問い合わせください。
②急速充電口が付いていない車両では、マルチV2Xシステムによる充電・放電はできません。
③駆動用バッテリーの容量維持のため、できる限り2週間に1回程度は普通充電で満充電してください。
④MiEVリモート、三菱リモートコントロール、MITSUBISHI CONNECTでは「タイマー充電」と「プレ空調」はご使用になることができません。

※対象PCS
V2X用パワーコンディショナ：KPEP-A/KPEP-A-S、KPEP-A-2/KPEP-A-2S
EVユニット：KP-DDV、KP-DDV-2

お車に関するお問い合わせ先

三菱自動車工業株式会社

BYD Auto Co.,Ltd.
充電、放電対応可能な電気自動車（EV）

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車名	年式	型式	総電力量^＊1 （電池容量）	充電上限	放電下限	停電時、 12Vシガーケーブル	自動ロック機能	種別
BYD ATTO 3	2023年式～	ZAA-SC2EXSQ	58.56kWh	約100%	約15%	不要	利用可^＊2	EV
BYD DOLPHIN Long Range	2023年式～	ZAA-EM2EXSQ	58.56kWh	約100%	約15%	不要	利用可^＊2
BYD DOLPHIN	2023年式～	ZAA-EM2EXSF	44.9kWh	約100%	約15%	不要	利用可^＊2
BYD SEALION 7	2025年式～	ZAA-UKXYT ZAA-UKXYTS	82.56kWh	約100%	約15%^＊3＊4	不要	利用可^＊2
BYD SEALION 7 AWD	2025年式～	ZAA-UKXYA ZAA-UKXYAS	82.56kWh	約100%	約15%^＊3＊4	不要	利用可^＊2
SEAL	2025年式～	ZAA-EKXYC ZAA-EKXYA	82.56kWh	約100%	約15%^＊3＊4	不要	利用可^＊2
SEALION6	2025年式～	ZAA-SA3HKJ ZAA-SA3HLJ	18.31kWh	約100%	約20%^＊3＊4	不要	利用可^＊2	PHEV

＊1　総電力量はマルチV2Xシステム接続時の実使用可能容量とは異なります。
＊2　車両がスリープモードに移行している場合、自動ロック機能は利用できないため車両を起動させたのちに充放電コネクタを車両に差し込んでください。
＊3　充電開始時、車両のパネルに一時充電が完了した旨や充電器の取外しをうながす旨が表示されますが、マルチV2XシステムのEVユニットの充電ランプが橙色に点灯していれば正常に動作しておりますので、ケーブルを取り外す必要はありません。
＊4　車両が放電下限近くの状態でマルチV2Xシステムによる充電を開始した際、車両側の指示で充電を停止することがあります。

※対象PCS
V2X用パワーコンディショナ：KPEP-A/KPEP-A-S、KPEP-A-2/KPEP-A-2S
EVユニット：KP-DDV、KP-DDV-2

お問い合わせ先

BYD Auto Japan株式会社

トヨタ自動車株式会社
充電、放電対応可能なPHEV、電気自動車（EV）

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ブランド	車名	年式	型式	総電力量^＊1 （電池容量）	充電上限	放電下限	停電時、 12Vシガーケーブル	自動ロック機能	種別
トヨタ	プリウスPHV^＊2＊7	2020年7月～2023年1月式	6LA-ZVW52	8.8kWh	約100%	約0%^＊8	不要^＊3	利用可^＊4	PHEV
	プリウスPHV^＊2＊7	2019年5月～2020年7月式	DLA-ZVW52	8.8kWh	約100%	約0%^＊8	不要^＊3	利用可^＊4
	クラウン SPORT RS^＊7	2023年12月式～	6LA-AZSH37W-BNXGB	18.1kWh	約100%	約1%^＊8	不要^＊3	利用可^＊4
	ヴェルファイアPHEV^＊7	2025年1月～	6LA-AAHP45W-PPXZB	18.1kWh	約100%	約1%^＊8	不要^＊3	利用可^＊4
	アルファードPHEV^＊7	2025年1月～	6LA-AAHP45W-PPXVB	18.1kWh	約100%	約1%^＊8	不要^＊3	利用可^＊4
	クラウンエステート RS^＊7	2025年3月～	6LA-AZSH39W-CNXZB	18.1kWh	約100%	約1%^＊8	不要^＊3	利用可^＊4
	RAV4 Z^＊9＊10	2026年3月～	6LA-AXAP64-ANXPB	25.6kWh	約100%	約1%^＊8	不要^＊3	利用可^＊4
	RAV4 GR Sports^＊9＊10	2026年3月～	6LA-AXAP64-ANXZB	25.6kWh	約100%	約1%^＊8	不要^＊3	利用可^＊4
	bZ4X	2022年5月～	ZAA-YEAM15	71.4kWh	約100%	約10%〜30%^＊5	不要^＊3	利用可^＊4	EV
		2022年5月～	ZAA-XEAM10	71.4kWh	約100%	約10%〜30%^＊5	不要^＊3	利用可^＊4
		2025年10月～	ZAA-XEAM11-MWDHR	57.7kWh	約100%	約10%～25%^＊5	不要^＊3	利用可^＊4
		2025年10月～	ZAA-XEAM11-MWDHN	74.7kWh	約100%	約10%～25%^＊5	不要^＊3	利用可^＊4
		2025年10月～	ZAA-XEAM15-MWDHN	74.7kWh	約100%	約10%～25%^＊5	不要^＊3	利用可^＊4
	bZ4X Touring	2026年2月～	ZAA-XEAM12-MWDHN	74.7kWh	約100%	約10%〜25%^＊5	不要^＊3	利用可^＊4
	bZ4X Touring	2026年2月～	ZAA-XEAM17-MWDHN	74.7kWh	約100%	約10%〜25%^＊5	不要^＊3	利用可^＊4
LEXUS	RZ300e	2023年11月～	ZAA-XEBM10-AWDLS	71.4kWh	約100%	約10%〜30%^＊5	不要^＊3	利用可^＊4
	RZ350e	2025年12月～	ZAA-XEBM20-AWDLS	74.7kWh	約100%	約10%～25%^＊5	不要^＊3	利用可^＊4
	RZ450e	2023年3月～	ZAA-XEBM15-AWDLS	71.4kWh	約100%	約10%〜30%^＊5	不要^＊3	利用可^＊4
	RZ500e	2025年12月～	ZAA-XEBM25-AWDLS	74.7kWh	約100%	約10%～25%^＊5	不要^＊3	利用可^＊4
	RZ550e	2025年12月～	ZAA-XEBM25-AWDSS	77.0kWh	約100%	約10%～25%^＊5	不要^＊3	利用可^＊4
	RZ600e	2026年3月～	ZAA-XEBM25-AWDTS	77.0kWh	約100%	約10%～25%^＊5	不要^＊3	利用可^＊4
	UX300e	2023年4月～^＊6	ZAA-KMA10	72.8kWh	約100%	約30%^＊5	不要^＊3	利用可^＊4

＊1　総電力量はマルチV2Xシステム接続時の実使用可能容量とは異なります。
＊2　急速充電インレット(外部給電機能[V2H]付)はメーカーオプションです。詳しくは自動車販売店にご確認ください。
＊3　停電時に放電を開始する場合は急速充電口にコネクタを差し込み、車両操作を行いマルチV2Xシステムへ電源供給を行ってください。
＊4　車両がスリープモードに移行している場合、自動ロック機能は利用できないため車両を起動させたのちに充放電コネクタを車両に差し込んでください。
＊5　ご使用環境により変化します。
＊6　V2H対応車両が対象となります。
＊7　放電下限を下回ると、マルチV2Xシステムによる充電ができなくなります。普通充電器などで放電下限以上まで充電を行ってからご使用ください。
＊8　当該車種における放電下限とは、EV走行に必要な駆動用電池の残量がなくなったとき(電池形状インジケータの青色部分の上辺を下回ったとき)を指します。
＊9　車両が「HV給電モード」の場合、マルチV2Xシステムでの放電できません。
＊10　車両の「DC外部給電」機能をお使いの時に充放電を停止する際は、車両のパワースイッチをOFFにする操作はしないでください。左記動作を行った場合、マルチV2Xシステムが異常を検知し動作停止します。なお、異常を検知した場合はマルチV2X側の操作(アプリでの”エラー解除”または、EVユニットの”停止ボタン長押し"）により異常を解除いただくことで引き続きお使い頂けます。

※対象PCS
V2X用パワーコンディショナ：KPEP-A/KPEP-A-S、KPEP-A-2/KPEP-A-2S
EVユニット：KP-DDV、KP-DDV-2

お問い合わせ先

トヨタ自動車株式会社

株式会社SUBARU
充電、放電対応可能な電気自動車（EV）

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車名	年式	型式	総電力量^＊1 （電池容量）	充電上限	放電下限	停電時、 12Vシガーケーブル	自動ロック機能	種別
SOLTERRA	全年式	ZAA-YEAM15X	71.4kWh	約100%	約10%〜30%^＊2	不要^＊3	利用可^＊4	EV
SOLTERRA	全年式	ZAA-XEAM10X	71.4kWh	約100%	約10%〜30%^＊2	不要^＊3	利用可^＊4	EV

＊1　総電力量はマルチV2Xシステム接続時の実使用可能容量とは異なります。
＊2　ご使用環境により変化します。
＊3　停電時に放電を開始する場合は急速充電口にコネクタを差し込み、車両操作を行いマルチV2Xシステムへ電源供給を行ってください。
＊4　車両がスリープモードに移行している場合、自動ロック機能は利用できないため車両を起動させたのちに充放電コネクタを車両に差し込んでください。

※対象PCS
V2X用パワーコンディショナ：KPEP-A/KPEP-A-S、KPEP-A-2/KPEP-A-2S
EVユニット：KP-DDV、KP-DDV-2

お車に関するお問い合わせ先

株式会社SUBARU

Mercedes-Benz
充電、放電対応可能なPHEV,電気自動車（EV）

＜ご案内事項＞
このたび、弊社及びにメルセデス・ベンツ日本合同会社にて車種に関する対象MPを確認したところ、対象外のMPが一部含まれていることが判明いたしました。
以下訂正内容を記載しております。対象外のMPで弊社マルチV2Xシステムを使用されている場合、もしくは使用を検討されている場合は、弊社の販売店へご相談いただきますようお願いします。

■対象車種と訂正内容

＜訂正前＞

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車名		対象MP
EQA	EQA 250 +	全MP
EQB	EQB 250 +	全MP
EQB	EQB 350 4MATIC	全MP
E-Class	E 350 e Sports Edition Star	全MP

＜訂正後＞

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車名		対象MP	対象外MP
EQA	EQA 250 +	MP202402以降のMP	MP202401以前のMP
EQB	EQB 250 +	MP202501以降のMP	MP202402以前のMP
EQB	EQB 350 4MATIC	MP202501以降のMP	MP202402以前のMP
E-Class	E 350 e Sports Edition Star	MP202401以降のMP	MP202302以前のMP

＜ご確認ください＞
・マルチV2Xシステムと接続される場合は、充放電電力が小さい場合に充放電が停止することを回避するため、低電流充放電防止機能を有効して下さい。詳しくはこちらをご確認下さい。

※表は横にスクロールさせると全体をご覧いただけます。

車名		対象MP^＊1	総電力量^＊2 （実使用可能容量）	充電上限	放電下限	停電時、12V シガーケーブル	自動ロック機能	種別
EQS	EQS 450+^＊2	MP202301以降	107.8kWh	約100%	約10％	要	利用可^＊3	EV
	EQS 450+^＊2	MP202501以降	118.0kWh
	EQS 450 4MATIC SUV^＊2	MP202302以降	107.8kWh/118.0kWh
	EQS 580 4MATIC SUV Sports^＊2	MP202302以降	107.8kWh/118.0kWh
	Mercedes-AMG EQS 53^＊2	MP202301以降	107.8kWh
	Mercedes-AMG EQS 53^＊2	MP202501以降	118.0kWh
	Mercedes-Maybach EQS 680 SUV^＊2	MP202402以降	118.0kWh
EQE	EQE 350+^＊2	MP202301以降	90.6kWh
	EQE 350 4MATIC SUV^＊2	MP202302以降	89.0kWh/90.6kWh
	Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+^＊2	MP202301以降	90.6kWh
	Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV^＊2	MP202302以降	90.6kWh
EQA	EQA 250 +^＊2	MP202402以降	70.5kWh
EQB	EQB 250 +^＊2	MP202501以降	70.5kWh
	EQB 350 4MATIC^＊2	MP202501	66.5kWh
	EQB 350 4MATIC^＊2	MP202502以降	70.5kWh
S-Class	S 580 e 4MATIC long^＊2	MP202301以降	21.9kWh					PHEV
E-Class	E 350 e Sports Edition Star^＊2	MP202401	19.5kWh
E-Class	E 350 e Sports Edition Star^＊2	MP202501以降	19.5kWh

＊1　MP とはメルセデス・ベンツ日本にて使用しているモデル識別コードになります。
＊2　充電量が車両の充電上限設定値に達していると放電を行わない場合があります。充電量が車両の放電下限設定値に達している状態で放電を行うと、放電が停止するまでに少し時間を要することがあります。
＊3　車両がスリープモードに移行している場合、自動ロック機能は利用できないため車両を起動させたのちに充放電コネクタを車両に差し込んでください。

※対象PCS
V2X用パワーコンディショナ：KPEP-A/KPEP-A-S、KPEP-A-2/KPEP-A-2S
EVユニット：KP-DDV、KP-DDV-2

お車に関するお問い合わせ先

メルセデス・ベンツ日本合同会社

Hyundai Motor Company
充電、放電対応可能な電気自動車（EV）

※表は横にスクロールさせると全体をご覧いただけます。

車名	年式	型式	総電力量^＊1 （電池容量）	充電上限	放電下限	停電時、 12Vシガーケーブル	自動ロック機能	種別
KONA	全年式	ZAA-SX2STD	48.6kWh	約100%	約20%	要	利用可^＊2	EV
KONA	全年式	ZAA-SX2LRG	64.8kWh	約100%	約20%	要	利用可^＊2
INSTER	全年式	ZAA-B1521	42.0kWh	約100%	約20%	不要^＊3	利用可^＊2
INSTER	全年式	ZAA-B1511	49.0kWh	約100%	約20%	不要^＊3	利用可^＊2

＊1　総電力量はマルチV2Xシステム接続時の実使用可能容量とは異なります。
＊2　車両がスリープモードに移行している場合、自動ロック機能は利用できないためキーロック操作や充電口の開閉操作等を行って車両を起動させたのちに充放電コネクタを車両に差し込んでください。
＊3　停電時に放電を開始する場合は急速充電口にコネクタを差し込み、車両操作を行いイグニッションON状態にしてマルチV2Xシステムへ電源供給を行ってください。

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車名	年式	型式	総電力量^＊1 （電池容量）	充電上限	放電下限	停電時、 12Vシガーケーブル	自動ロック機能	種別
new IONIQ 5^＊4	―	―	84.0kWh	約100%	約20%	要	利用可^＊2	EV

＊1　総電力量はマルチV2Xシステム接続時の実使用可能容量とは異なります。
＊2　車両がスリープモードに移行している場合、自動ロック機能は利用できないためキーロック操作や充電口の開閉操作等を行って車両を起動させたのちに充放電コネクタを車両に差し込んでください。
＊4　対象車種は高電圧のバッテリーシステムを搭載しており、マルチV2Xシステムの充放電時には変圧が必要となり車両内部で約1～2kWの電力消費が発生いたします。
そのため、充放電に制約があります。具体的には以下の通りです。
①買電による通常充電時に、車両側の充電電力がマルチV2Xシステムの定格6kWに到達せず充電に時間がかかります。（※代表例A_参照）
②家庭への放電時に、車両の蓄電池残量の減りが早くなります。また、車両内部消費分が約1～2kWになるため、車両側の放電電力と家庭内負荷の消費電力のズレが大きく見えます。（※代表例B_参照）
③太陽光での余剰充電時に、車両への充電に時間がかかる場合や、充電ができず逆に蓄電池残量が減る場合があります。（※代表例C_参照）
特に2kW以上の発電量が望めない場合は、余剰充電や自家消費設定ではなく、通常充電・通常放電の設定でお使いください。
※ 【代表例】ただし、これらのケース以外でも発生する可能性があります。
（代表例A）手動充電や充電予約、自動運転の通常充電の設定時間帯で、マルチV2Xシステムからの定格6kW出力で充電を指示したケースなど
（代表例B）手動放電や、自動運転の自家消費や通常放電の設定時間帯
（代表例C）自動運転の余剰充電や自家消費の設定時間帯で、朝夕や曇天により太陽光発電による充電電力が小さい、または太陽光発電は十分であるが住宅で使用する電力が大きく、余剰電力が小さいケースなど

※対象PCS
V2X用パワーコンディショナ：KPEP-A/KPEP-A-S、KPEP-A-2/KPEP-A-2S
EVユニット：KP-DDV、KP-DDV-2

お車に関するお問い合わせ先

Hyundai Mobility Japan株式会社

マツダ株式会社
充電、放電対応可能なPHEV,電気自動車（EV）

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車名	年式	型式	総電力量^＊1 （電池容量）	充電上限	放電下限	停電時、 12Vシガーケーブル	自動ロック機能	種別
MX-30 EV MODEL^＊2	2024.11～	ZAA-DRH3R	35.5kWh	約100%	約10%^＊4	不要^＊5	利用可^＊6	EV
MX-30 EV MODEL^＊2	2022.10～^＊3	ZAA-DRH3P	35.5kWh	約100%	約10%^＊4	不要^＊5	利用可^＊6	EV
MX-30 ROTARY-EV^＊2	2024.12～	3LA-DR8V3R	17.8kWh	約100%	約0%^＊4	不要^＊5	利用可^＊6	PHEV
MX-30 ROTARY-EV^＊2	2023.11～	3LA-DR8V3P	17.8kWh	約100%	約0%^＊4	不要^＊5	利用可^＊6
CX-60 PHEV^＊2	2022.12～	5LA-KH5S3P	17.8kWh	約100%	約0%^＊4	不要^＊5	利用可^＊6
CX-80 PHEV^＊2	2024.10～	5LA-KL5S3P	17.8kWh	約100%	約0%^＊4	不要^＊5	利用可^＊6

＊1　総電力量はマルチV2Xシステム接続時の実使用可能容量とは異なります。
＊2　マルチV2Xシステムで設定したSOC下限到達後に再度の放電操作を行った場合はエラーが発生いたします。エラー解除操作を行うことで問題なくご利用を継続頂けます。
＊3　V2H対応車両（車台番号DRH3P-150001 ～）が対象となります。
＊4　ご使用の温度環境により変化します。
＊5　停電時に放電を開始する場合は急速充電口にコネクタを差し込み、車両操作を行いマルチV2Xシステムへ電源供給を行ってください。
＊6　車両がスリープモードに移行している場合、自動ロック機能は利用できないため車両を起動させたのちに充放電コネクタを車両に差し込んでください。

※対象PCS
V2X用パワーコンディショナ：KPEP-A/KPEP-A-S、KPEP-A-2/KPEP-A-2S
EVユニット：KP-DDV、KP-DDV-2

お車に関するお問い合わせ先

マツダ株式会社

マツダコールセンター
TEL：0120-386-919
ご愛用車のお問い合わせには、車検証をご準備いただくと受付がスムーズに行えます。
【受付時間】
平日：9：00～17：00
土日祝：9：00～12：00　13：00～17：00

MINI
充電、放電対応可能な電気自動車（EV）

＜ご確認ください＞
　BMW社からの情報で、現在MINIとの車両接続において以下の事象が発生することを確認しております。

＜確認できている事象＞
・車両ロック時に充放電ができない。左記事象が発生した場合、車両ロックを解除してください。
・充電残量30%未満の場合充電ができない。この場合、普通充電器等で充電残量を30%以上にしてから充電操作を行ってください。
・ただし車両ロック解除時かつ充電残量30%以上でも充放電できないケースがあります。

　本事象に伴い、2025年9月生産車より改善プログラムが適用される予定です。
　本内容に変更が発生した場合は、本ページにてお知らせを行います。

＜ご確認ください＞
・V2H機能による家庭の電源ネットワークへの給電は、災害等による停電時に限られます。
　詳しくは、MINI正規ディーラーまで、お問い合わせください。

※表は横にスクロールさせると全体をご覧いただけます。

車名	年式	型式	総電力量^＊1 （電池容量）	充電上限	放電下限	停電時、 12Vシガーケーブル	自動ロック機能	種別
MINI COOPER E	2024年モデル	ZAA-12GC32	40.7kWh	約100%	約30%	要	利用可	EV
MINI COOPER SE	2024年モデル	ZAA-22GC32	54.2kWh	約80%^＊2	約30%	要	利用可
MINI ACEMAN E	2024年モデル	-	42.5kWh	約100%	約30%	要	利用可
MINI ACEMAN SE	2024年モデル	-	54.2kWh	約80%^＊2	約30%	要	利用可

＊1　総電力量はマルチV2Xシステム接続時の実使用可能容量とは異なります。
＊2　普通充電器をご利用の場合は100%まで充電可能となります。

※対象PCS
V2X用パワーコンディショナ：KPEP-A/KPEP-A-S、KPEP-A-2/KPEP-A-2S
EVユニット：KP-DDV、KP-DDV-2

お車に関するお問い合わせ先

MINI Japan

本田技研工業株式会社
充電、放電対応可能な電気自動車（EV）

※表は横にスクロールさせると全体をご覧いただけます。

車名	年式	型式	総電力量^＊1 （電池容量）	充電上限	放電下限	停電時、 12Vシガーケーブル	自動ロック機能	種別
HONDA e	2020年～	ZAA-ZC7	35.5kWh	約96%	約15%^＊5	不要^＊2	利用可^＊3	EV
N-VAN e:^＊4	2024年〜	ZAB-JJ3	29.6kwh	約99%	約15%^＊5	不要^＊2	利用可^＊3
N-ONE e:^＊4	2025年〜	ZAA-JG5	29.6kwh	約99%	約15%^＊5	不要^＊2	利用可

＊1　総電力量はマルチV2Xシステム接続時の実使用可能容量とは異なります。
＊2　停電時に放電を開始する場合は急速充電口にコネクタを差し込み、車両操作（ブレーキを踏みながらPOWERボタンを1回押すまたはブレーキを踏まずにPOWERボタンを2回押す）を行いマルチV2Xシステムへ電源供給を行ってください。またマルチV2Xシステムへの電源供給開始後は、補機バッテリーが上がることを防止するために、ブレーキを踏まずにPOWERボタンを1回押して電源をOFFにしてください。
＊3　車両がスリープモードに移行している場合、自動ロック機能は利用できないため車両を起動させたのちに充放電コネクタを車両に差し込んでください。
＊4　ご利用は、「急速充電ポート」の搭載車に限ります。
＊5　放電下限設定値に達している状態で放電を行わないでください。放電を開始した場合は、手動で停止してください。放電下限設定値に達している状態で放電を行うと自動的に動作停止できない場合があります。

※対象PCS
V2X用パワーコンディショナ：KPEP-A/KPEP-A-S、KPEP-A-2/KPEP-A-2S
EVユニット：KP-DDV、KP-DDV-2

お問い合わせ先

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充電、放電対応可能な電気自動車（EV）

※表は横にスクロールさせると全体をご覧いただけます。

車名	年式	型式	総電力量^＊1 （電池容量）	充電上限	放電下限	停電時、 12Vシガーケーブル	自動ロック機能	種別
e ビターラ	2025年式～	ZAA-PA2AS	49kWh/61kWh	約100%	約10~30%^＊4	不要^＊2	利用可^＊3	EV
e ビターラ	2025年式～	ZAA-PB3AS	61kWh	約100%	約10~30%^＊4	不要^＊2	利用可^＊3	EV

＊1　総電力量はマルチV2Xシステム接続時の実使用可能容量とは異なります。
＊2　停電時に放電を開始する場合は急速充電口にコネクタを差し込み、車両操作を行いマルチV2Xシステムへ電源供給を行ってください。
＊3　車両がスリープモードに移行している場合、自動ロック機能は利用できないため車両を起動させたのちに充放電コネクタを車両に差し込んでください。
＊4　ご使用環境により変化します。

※対象PCS
V2X用パワーコンディショナ：KPEP-A/KPEP-A-S、KPEP-A-2/KPEP-A-2S
EVユニット：KP-DDV、KP-DDV-2

お問い合わせ先

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